Los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE) no entrarán en operación como estaba previsto. El Gobierno revisará el modelo y los costos que asumirían los ciudadanos; mientras tanto, el trámite continúa bajo las condiciones actuales.
El Ministerio de Transporte aplazó la entrada en operación de los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE), encargados de aplicar los exámenes teóricos y prácticos previstos para quienes busquen obtener por primera vez o recategorizar una licencia de conducción en Colombia.
La decisión fue adoptada mediante la Circular 0317 del 28 de agosto de 2026 y frena la implementación mientras el Gobierno revisa la estructura del modelo y su impacto económico para los ciudadanos.
¿Qué cambia para quienes van a sacar la licencia?
Por ahora, los aspirantes no tendrán que acudir a los CALE bajo el cronograma que estaba previsto. El Ministerio aclaró que la Ley 2251 de 2022 continúa vigente, por lo que el aplazamiento afecta la entrada en operación del nuevo sistema y no elimina el requisito establecido legalmente.
La reglamentación establece que los CALE deben realizar evaluaciones teóricas y prácticas para quienes soliciten una licencia por primera vez o busquen recategorizarla. La renovación ordinaria no está incluida entre los destinatarios de estas pruebas.
¿Cómo funcionarían los nuevos exámenes?
El modelo separa la enseñanza de la evaluación: los Centros de Enseñanza Automovilística mantienen la formación, mientras los CALE verificarían de manera independiente los conocimientos y habilidades del aspirante.
El proceso reglamentado contempla una prueba teórica, una prueba práctica de destreza individual y una prueba de maniobras en vía pública, que deben superarse en ese orden.
La Universidad Nacional Abierta y a Distancia (UNAD) fue seleccionada para operar los CALE mediante un contrato interadministrativo suscrito con el Ministerio de Transporte.
El costo para los ciudadanos, uno de los puntos bajo revisión
Uno de los argumentos anunciados por el Ministerio para aplazar la entrada en operación es el impacto económico que tendría el nuevo esquema.
Según las cifras divulgadas por la propia cartera, obtener una licencia actualmente puede costar alrededor de $1,4 millones y, con los CALE, podría alcanzar los $2,2 millones, lo que representaría hasta $800.000 adicionales.
El Gobierno anunció que revisará la estructura del modelo antes de definir cómo continuará su implementación.
¿Qué sigue con los CALE?
El aplazamiento no significa que el sistema haya sido eliminado. La normativa que establece las evaluaciones permanece vigente y el Ministerio deberá definir las condiciones y el nuevo cronograma para su puesta en funcionamiento.
Hasta que se anuncien esas nuevas disposiciones, los ciudadanos podrán continuar realizando el trámite bajo las condiciones actuales.
